Będzie nowy pas startowy w Pyrzowicach. Koszt: 251 mln zł

Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze ogłosi w poniedziałek przetarg na budowę nowego pasa startowego na lotnisku w Pyrzowicach. To będzie jedna z największych inwestycji w regionie. Samo przeniesienie wrzosowisk, łąk trzęślicowych oraz storczyków będzie kosztować 4 mln zł

Już samo pozwolenie na budowę nowego pasa jest nietypowe, bo wojewoda wydał je 13 stycznia w ramach tzw. specustawy, znacznie skracając wszystkie formalności.

Nowa droga startowa dla samolotów będzie miała 3,2 km długości, z możliwością przedłużenia jej w przyszłości do 3,6 km. Pas powstanie po wschodniej stronie lotniska i będzie kosztował ponad 251 mln zł. To będzie jedna z największych i najkosztowniejszych inwestycji w regionie. Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze liczy, że umowa z wykonawcą zostanie podpisana latem tego roku, a pierwsze prace rozpoczną się jesienią. Nowy pas ma być gotowy we wrześniu 2014 roku i w dużym stopniu pomóc lotnisku w przyciągnięciu nowych linii pasażerskich i towarowych.

Długość pasa ma kolosalne znacznie. Istniejąca w Pyrzowicach droga startowa ma dziś 2,8 km i choć nie należy do najkrótszych, to największe samoloty świata (m.in. ukraiński An-255 Mrija), mogą lądować w Pyrzowicach tylko z połową ładunku lub zatankować połowę paliwa. Gdy zakończy się budowa nowego pasa, ten problem zniknie. - Nowy pas pozwoli na start praktycznie wszystkich maszyn we wszystkich kierunkach. Lot za ocean będzie mógł odbywać się bez międzylądowania na uzupełnienie paliwa - mówi Artur Tomasik, prezes GTL-u.

Jednak zanim do tego dojdzie, budowlańcy będą musieli zmierzyć się z trudnym zadaniem. Samo przeniesienie rzadkich wrzosowisk, łąk trzęślicowych, mszarów i storczyków znajdujących się dziś na płycie lotniska pochłonie 4 mln zł. W Śląskim Ogrodzie Botaniczym w Radzionkowie powstaną specjalne baseny, gdzie stworzone zostaną tzw. siedliska zastępcze, a w przyszłości także specjalna ścieżka edukacyjna dla uczniów i studentów. - Przez rok pracowaliśmy na tamtym terenie, określając m.in. liczebność gatunków chronionych oraz stan, w jakim się znajdują - mówi dr Magdalena Maślak ze Śląskiego Ogrodu Botanicznego, która razem z dr Mają Głowacką będzie nadzorować całą operację.

Budowa nowego pasa startowego rozwiąże też problem sąsiedztwa autostrady A1, która ma biec w pobliżu lotniska. Ponieważ nowy pas zostanie przesunięty o jakieś 200 metrów od istniejącej drogi startowej, nie trzeba będzie budować specjalnego tunelu, który miał biec pod starym pasem. Inwestycja miała być bardzo kosztowana i znacznie utrudnić funkcjonowanie Pyrzowic. Nie wiadomo było, czy roboty budowlane nie wstrzymają na pewien czas startów samolotów.

Niewykluczone, że wraz z nowym pasem w Pyrzowicach powstanie też nowa, wyższa wieża kontroli lotów. Dziś wieża ma 23 metry, w przyszłości ma zostać podwyższona o 10 metrów.

Tak się zmieniało lotnisko w Pyrzowicach [ZDJĘCIA]