Katowicki rynek jest już placem budowy

Katowicki rynek i przylegające do niego uliczki są już formalnie placem budowy. Czeka nas komunikacyjna rewolucja, bo może się zdarzyć, że organizacja ruchu będzie się zmieniała co kilka godzin. - O wszystkim będziemy na bieżąco informować - zapewnia magistrat

Nie będzie wielkiej przesady w stwierdzeniu, że przed nami historyczny moment. Po tym, jak w 1945 roku wojska radzieckie spaliły kamienice na katowickim rynku, panuje tu urbanistyczna prowizorka, która nie przynosi miastu chluby. Wszyscy wiedzą, że rynek trzeba przebudować. Odbyło się kilka konkursów, toczono wiele dyskusji, a prezydent Katowic Piotr Uszok już kilka razy zapowiadał początek i zakończenie prac. Nowa data to 2015 rok. Czy teraz się uda? Wszystko jest na dobrej drodze.

W poniedziałek 6 lutego polsko-hiszpańskie konsorcjum firm NDI SA oraz Construcciones Y Promociones Building Bilbao Sociedad Anonima przejęło rynek. - Prace zaczną się na przełomie lutego i marca - mówi Daniel Muc, rzecznik projektu przebudowy tej części Katowic. Konsorcjum dostało rok i 28 mln zł na przebudowę torowiska między rondem a ulicą Dworcową. Zniknie m.in. skręt z Warszawskiej w aleję Korfantego, a pojawi się z ul. św. Jana w ul. Warszawską. Na rynku tory zostaną przełożone bliżej Teatru Śląskiego. Ze środka placu zniknie też przystanek tramwajowy, który zostanie ustawiony na wysokości kamienicy na początku al. Korfantego. Tory będą się tu znajdowały w tym samym miejscu, ale robotnicy wymienią szyny na nowe

Przylegająca do rynku ul. św. Jana zostanie jako pierwsza zamknięta dla ruchu, robotnicy zbudują tu nowe torowisko. - Tramwaje będą nią jeździły w obu kierunkach, a nie tak jak do tej pory tylko od strony Brynowa - mówi Muc. Prace na św. Jana potrwają pięć miesięcy. Potem tory znikną z ul. Pocztowej.

Zanim to jednak nastąpi, czeka nas sporo utrudnień. Tramwaje jadące na południe Katowic będą korzystać z jednego toru na Pocztowej. Mijanka będzie na środku rynku, a znajdujące się tu przystanki zostaną przesunięte naprzeciwko Teatru Śląskiego. - Skomplikuje się też dojazd samochodem na ul. Młyńską. Wjedziemy tu tylko przez rynek, a to oznacza, że piesi będą musieli uważać jeszcze bardziej niż do tej pory - mówi Muc. Szczegółowy plan organizacji ruchu w tym miejscu poznamy pod koniec przyszłego tygodnia.

Podczas remontu trudno będzie uniknąć zamieszania. Każdego dnia przez rynek przewija się kilkadziesiąt tysięcy osób, co godzinę przejeżdża tędy 80 tramwajów, a w czasie prac ruch w tym miejscu może się zmieniać często i na krótko. Magistrat zamierza więc uruchomić specjalny serwis SMS-owy, o wszystkim na bieżąco będzie też informował na Facebooku oraz w mediach. - Testujemy też technologię Bluetooth, dzięki której będzie można wysyłać wiadomości do telefonów komórkowych znajdujących się na rynku - dodaje Muc.

Przypomnijmy też, że w czerwcu zostanie rozstrzygnięty konkurs na projekt przestrzeni publicznych od budynku Rynek 13 do skrzyżowania z ul. Moniuszki. Pod koniec pierwszego kwartału tego roku miasto ogłosi też przetarg na prace związane m.in. z przebudową ulic w tym miejscu.

Kto zaprojektuje nowe centrum Katowic?

W piątek minął termin przyjmowania zgłoszeń do konkursu na projekt przestrzeni publicznych na katowickim rynku i w jego bezpośrednim otoczeniu. Michał Buszek, architekt miasta, mówi, że do urzędu dotarły 34 wnioski. Wyniki konkursu poznamy 12 czerwca.

Katowicki rynek zasługuje na muzeum. Rośnie sterta projektów [ZOBACZ]