Czy kumak nizinny zablokuje autostradę A1?

Mieszkańcy Stolarzowic, którzy protestują przeciwko budowie autostrady A1, znaleźli nowego sojusznika. To ekolodzy, którzy alarmują, że ciężki sprzęt może bezpowrotnie zniszczyć cenne siedliska płazów, w tym kumaka nizinnego, rzekotki drzewnej czy żaby moczarowej. Obrońcy przyrody powiadomili Komisję Europejską, która może napsuć sporo krwi naszym budowlańcom.

W Śląskim Urzędzie Wojewódzkim odbędzie się we wtorek uroczyste podpisanie umowy na budowę kolejnego odcinka autostrady A1, pomiędzy Piekarami Śląskimi a Maciejowem. Kontrakt wzbudza masę kontrowersji, bo nieaktualny jest już przebieg autostrady w Stolarzowicach, dzielnicy Bytomia. Przypomnijmy, że 11 marca Naczelny Sąd Administracyjny przyznał rację mieszkańcom i uchylił decyzję ministra budownictwa z 2006 r. dotyczącą lokalizacji drogi w tamtym miejscu. Jednak drogowcy ani myślą ustąpić. Przekonują, że wykonawca wyłoniony w przetargu - firma Dragados SA - może ruszać z robotą, bo wciąż obowiązuje decyzja lokalizacyjna wydana przez wojewodę śląskiego w 2005 r.

Ale nieoczekiwanie mieszkańcy Stolarzowic zyskali nowego sojusznika. To ekolodzy, którzy alarmują, że budowa autostrady A1 pomiędzy Piekarami a Maciejowem może zrujnować cenną przyrodę, bo pod kołami ciężarówek zginą rzadkie gatunki płazów występujących w tamtym miejscu.

Katowickie Stowarzyszenie Przyrodników, wspólnie z Górnośląskim Towarzystwem Przyrodniczym, zakwestionowało raport oddziaływania na środowisko przygotowany przez Regionalną Dyrekcję Ochrony Środowiska w Katowicach, czyli jeden z dokumentów potrzebnych wojewodzie do wydania pozwolenia do budowę. Lista zarzutów jest bardzo długa. Przyrodnicy alarmują m.in., że raport jest niepełny, a wytyczając przebieg autostrady nie uwzględniono w ogóle tak cennych gatunków, jak m.in. kumak nizinny, rzekotka drzewna czy żaba moczarowa. Przy okazji pokrzywdzone mogą być też skowronki, pliszki, kuropatwy, bażanty czy przepiórki. - Nie chcemy blokować budowy autostrady, ale zadbać o ochronę przyrody. Czy kilka przepustów albo alternatywnych zbiorników wodnych to tak dużo? - pyta dr Marek Sołtysiak ze Stowarzyszenia Przyrodników w Katowicach.

Sprawa nie byłaby może tak poważna, gdyby nie fakt, że ekolodzy o swoich obawach poinformowali Komisję Europejską. Podobne zastrzeżenia jak do odcinka Piekary - Maciejów mają też do innych fragmentów budowanej autostrady A1 na naszym terenie. Jeżeli Komisja Europejska uzna, że nie dopełniliśmy wszystkich formalności, w skrajnym przypadku może zdecydować nawet o odebraniu nam pieniędzy na projekty współfinansowane przez Fundusz Spójności. A to oznaczałoby zatrzymanie budowy autostrady w tym miejscu. - Nie wiemy skąd zastrzeżenia ekologów, bo we wszystkich analizach dotyczących przebiegu autostrady A1 uczestniczył specjalista od płazów. Nic nie robimy na własną rękę - zapewnia Andrzej Maciejewski, rzecznik Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, i dodaje, że GDDKiA być może jeszcze raz przeanalizuje wszystkie zastrzeżenia przyrodników. Nieoficjalnie wiadomo, że drogowcy nie chcą żadnego starcia z Komisją Europejską, która jeszcze ani razu nie odebrała nam przyznanej dotacji na autostrady.

Tymczasem mieszkańcy Stolarzowic cieszą się ze wsparcia przyrodników, bo mówią, że w nich "ostatnia nadzieja". - Gdyby nie kontrowersje związane z ochroną przyrody, to już dawno bylibyśmy na straconej pozycji. Nie pomógłby nam nawet korzystny dla nas wyrok sądowy. A tak jest jeszcze cień szansy, że przebieg autostrady zostanie choć trochę skorygowany - mówi Paweł Majewski, którego dom stoi około 50 m do planowanej autostrady A1.

Polecamy: Oj będzie gorąco na budowie autostrady A1