Kto nie chce niech nie jedzie A4. Taki protest

- Jeśli komuś nie odpowiada przejazd remontowaną A4, to może pojechać inną drogą. Można protestować przez nieużywanie - mówi Tomasz Niemczyński, prezes Stalexportu Autostrady Małopolskiej, spółki zarządzającej płatną autostradą A4 Katowice-Kraków.

Tomasz Głogowski: Jeździ Pan czasem autostradą?

Tomasz Niemczyński, prezes Stalexportu Autostrady Małopolskiej: - Pewnie, że jeżdżę.

A ile czasu zajmuje Panu podróż z Katowic do Krakowa?

- Do Krakowa to akurat podróżuję rzadko, ale pojechałem ostatnio w niedzielę i wracałem w środę. Ruch był duży, mimo to nie miałem żadnych kłopotów z przejazdem. Był tylko pięciominutowy korek w Chrzanowie, bo tam są największe remonty na długości ok. 5 kilometrów. Obserwowałem, jak zachowują się inni kierowcy. Na każdym zwężeniu są strasznie duże luki między samochodami. Wciąż zdarzają się tacy, którym nie śpieszy się na autostradzie. Mogą jechać 90 km na godzinę, a jadą 60 km. A reszta za nimi.

Chce Pan powiedzieć, że jakby kierowcy inaczej się zachowywali, to nie byłoby korków?

- Nie, bo od razu pan napisze, że to co dzieje się na autostradzie, to wina kierowców, a tak przecież nie jest. Niemniej jednak przydałoby się trochę innego podejścia także z ich strony, żeby ruch był bardziej płynny. Wystarczyłoby przestrzeganie znaków drogowych i trochę wyobraźni.

Autostrada nie jest dziś produktem pełnowartościowym.

- Zwykły, zdenerwowany kierowca może tak czasem pomyśleć. Ale jak patrzy się na to z punktu widzenia prawa, organizacji ruchu, czy oznakowania, to uważam, że nie ma się czego wstydzić. Bezpieczeństwo nawet na remontowanej autostradzie jest o niebo lepsze niż na każdej drodze krajowej. W ogóle nie ma czego porównywać. Ale nie ma przymusu jeżdżenia autostradą.

Kto nie chce...

- Niech nie jedzie. Każdy może wybrać drogę alternatywną.

Niedawno Mariusz Fras, adwokat z Katowic wygrał z Pana firmą proces sądowy. Zdenerwowany ciągłymi remontami nie zapłacił na drugiej bramce, a sąd uznał, że adwokat miał prawo kwestionować jakość oferowanych usług.

- Uznajemy ten wyrok, ale nie zgadzamy się z argumentacją sądu, który stwierdził, że pan mecenas mógł się zdenerwować, bo nie spodziewał się takich utrudnień. Moim zdaniem ktoś, kto tu mieszka, musi wiedzieć, że na autostradzie przeprowadzane są remonty i trzeba się z tym liczyć.

Czyli jak wiedział, że są remonty, to nie mógł się zdenerwować?

- Mógł, ale powinien zapłacić i ewentualnie później dochodzić swoich roszczeń na drodze cywilnej. Widzę inne niebezpieczeństwo. Zgodnie z taką interpretacją kierowcy mogą zacząć sami decydować kiedy i za co zapłacą, a kiedy nie. Mogą np. uznać, że nie zapłacą podatku dochodowego albo zamiast 18 proc. zapłacą tylko 10 proc. stawki, ponieważ nie podoba im się sposób wydatkowania pieniędzy przez rząd.

Inna sprawa, że dziś wszyscy krzyczą: obniżcie opłaty! Ale nawet gdybyśmy to zrobili, to za trzy dni nikt nie będzie już o tym pamiętał. Przyjedzie kolejny kierowca i powie: nie, ja uważam, że nie powinno być np. 5 zł tylko 3 zł.

Czy po tym, jak sprawa mecenasa Frasa stała się głośna, ktoś próbował iść w jego ślady i nie płacić za przejazd autostradą?

- Dwaj dziennikarze jednej z gazet przeprowadzili prowokację i powołując się na wyrok sądu odmówili zapłaty. Nie wiem, co chcieli udowodnić. Wszczęliśmy normalną procedurę. Wezwaliśmy ochronę oraz policję i dalej będziemy tak robić.

Nie obawiacie się więc lawiny pozwów od innych kierowców, którzy wezmą przykład z adwokata?

- Argumentacja, która w jego przypadku zadziałała, jest już martwa. Dzięki rozgłosowi nikt już nie może powiedzieć, że nie wiedział, że autostrada jest remontowana. Wszelkie próby naśladowania byłyby czynami popełnianymi świadomie, więc bez cienia wątpliwości podlegałyby pod wyłudzenie. Powtarzam, jeśli komuś nie odpowiada przejazd remontowaną A4, to może pojechać inną drogą. Można protestować przez nieużywanie.