120 mln zł dotacji dla Przewozów Regionalnych. To za mało
16.02.2012
, aktualizacja: 16.02.2012 23:59
Województwo przekaże Przewozom Regionalnym ponad 120 mln zł dotacji na finansowanie pociągów pasażerskich w regionie. Choć dotacja jest większa, niż zapowiadano, to i tak niewystarczająca.
ZOBACZ TAKŻE
- Dziś z torów znika 67 połączeń. Nowy gracz je w przywróci? (01-03-12, 07:19)
- List do marszałka w sprawie likwidacji pociągów. "Stajemy się komunikacyjną prowincją" (27-02-12, 08:05)
- Ponad sto pociągów do wycięcia w Przewozach Regionalnych (18-02-12, 01:29)
- Jest praca dla maszynistów i konduktorów (14-02-12, 08:23)
- Szansa dla kolejarzy. Póki co nie będzie strajku (07-02-12, 07:00)
Śląski Zakład PR dostanie w tym roku o 30 mln zł więcej, niż planowano. Tak zdecydował wczoraj zarząd województwa, zauważając jednocześnie, że zwiększenie dotacji dla PR pociągnie za sobą ograniczenia wydatków na inne inwestycje w regionie.
Choć dotacja jest wyższa, to i tak niewystarczająca. Przewozy Regionalne wyliczyły bowiem swoje usługi na ponad 140 mln zł. Teraz zarząd województwa czeka więc na odpowiedź PR, zarówno w sprawie dofinansowania, jak i ostatecznego kształtu rozkładu jazdy. Niewykluczone, że pomimo zwiększonej dotacji wiosną z rozkładu jazdy znikną kolejne połączenia.
Tymczasem władze województwa przekonują, że choć PR stopniowo ograniczają pracę przewozową, to koszty spółki wcale nie maleją. W 2011 roku za 8,1 mln tzw. pociągokilometrów województwo zapłaciło 156 mln zł, w tym roku na 5,7 mln ma wydać ponad 120 mln zł. - Przewozy Regionalne nie radzą sobie z przerostem zatrudnienia - wyjaśnia Łukasz Czopik, sekretarz województwa, i przypomina, że Koleje Śląskie, wykonując rocznie 2,6 mln pociągokilometrów, zatrudniają na stałe 300 osób, podczas gdy PR, realizując dwa razy większą pracę przewozową, zatrudniają około 2 tys. pracowników.
Choć dotacja jest wyższa, to i tak niewystarczająca. Przewozy Regionalne wyliczyły bowiem swoje usługi na ponad 140 mln zł. Teraz zarząd województwa czeka więc na odpowiedź PR, zarówno w sprawie dofinansowania, jak i ostatecznego kształtu rozkładu jazdy. Niewykluczone, że pomimo zwiększonej dotacji wiosną z rozkładu jazdy znikną kolejne połączenia.
Tymczasem władze województwa przekonują, że choć PR stopniowo ograniczają pracę przewozową, to koszty spółki wcale nie maleją. W 2011 roku za 8,1 mln tzw. pociągokilometrów województwo zapłaciło 156 mln zł, w tym roku na 5,7 mln ma wydać ponad 120 mln zł. - Przewozy Regionalne nie radzą sobie z przerostem zatrudnienia - wyjaśnia Łukasz Czopik, sekretarz województwa, i przypomina, że Koleje Śląskie, wykonując rocznie 2,6 mln pociągokilometrów, zatrudniają na stałe 300 osób, podczas gdy PR, realizując dwa razy większą pracę przewozową, zatrudniają około 2 tys. pracowników.
- 1 komentarz
- Kup licencję
-
Ocena:
- słabe
- nic specjalnego
- dobre
- bardzo dobre
- znakomite
1 głos
Najczęściej czytane24 htydzień

Wiadomości z Katowic i okolic.
Przykładowy newsletter


