Miasto naciska na Neinvera, bo nie chce korków

Piotr Uszok, prezydent Katowic twierdzi, że podczas przebudowy dworca PKP budowlańcy wywiozą ziemię i gruz kolejowymi wagonami. Firma Neinver odpowiada, że nie jest to jeszcze przesądzone. Urzędnicy jednak naciskają. - Nie wyobrażamy sobie tysięcy wywrotek na ulicach w centrum - mówią

Zaplanowana przez hiszpańską firmę Neinver przebudowa hali dworca PKP i postawienie na placu Szewczyka galerii handlowej zapowiadają się na trudne zadania. Dworzec cały czas będzie musiał przyjmować podróżnych, ale latem tego roku obsługa pasażerów ma zostać przeniesiona do pomieszczeń przy placu Oddziałów Młodzieży Powstańczej oraz tuż obok ulicy Konopnickiej. Te miejsca są dziś bardzo zaniedbane, ale w najbliższych miesiącach czeka je remont, który wykona PKP. Neinver z kolei zajmie się latem halą główną i placem Szewczyka. Ulica Dworcowa biec będzie pod ziemią, a prawie cały plac Szewczyka zajmie budynek galerii handlowej. To wszystko oznacza, że z tego miejsca trzeba będzie wywieźć tysiące ton ziemi i gruzu. Piotr Uszok, prezydent Katowic twierdzi, że opuszczą one plac budowy torami kolejowymi.

Monika Olejnik, rzeczniczka Neinver Polska mówi, że w tej chwili eksperci sprawdzają wszystkie możliwe sposoby wywiezienia ziemi z tego miejsca. - Formalne decyzje jeszcze nie zapadły. Bierzemy jednak pod uwagę kolej. Chcemy budować tak, żeby jak najmniej przeszkadzać mieszkańcom Katowic. Za półtora miesiąca, najdalej za dwa, ta kwestia się wyjaśni - mówi.

Tymczasem urzędnicy naciskają na inwestora. Waldemar Bojarun, rzecznik magistratu mówi, że miasto może się zgodzić najwyżej na to, by dowozić materiały budowlane na teren budowy ulicą 3 Maja, którą i tak czeka remont. - Ale nie wyobrażamy sobie, by wypełnionych gruzem i ziemią tysiące ciężarówek jeździło przez ścisłe centrum miasta - mówi Bojarun.