Kielichy dworca będą przerobione na żwirek

Pogromcy betonowych kielichów, dwie potężne koparki wyburzeniowe i kruszarka, przyjadą w poniedziałek. Dwa miesiące później po unikatowej hali dworca nie będzie już śladu.

Prace przy rozbiórce hali dworca rozpoczęły się na początku grudnia. Na pierwszy ogień poszła estakada. Po schodach od strony ul. 3 Maja i trzech pierwszych przęsłach nie ma już śladu. W czwartek rozpoczął się demontaż ostatnich dwóch przęseł i fragmentu przylegającego do hali dworca.

Ostatnie przygotowanie do wyburzenia trwają też w dworcowej hali. Robotnicy rozbierają opuszczone kioski i stragany, a kształt betonowych kielichów dokumentuje specjalnie wynajęta firma geodezyjna. Geodeci wykorzystują do tego laserowy skaner, dzięki któremu stworzą wierny trójwymiarowy obraz kielichów. Przeskanowali już wszystkie 16 kielichów z zewnątrz, a wczoraj laserowym skanerem mierzyli je od środka. Pracę musieli jednak przerwać, bo dla czułego urządzenia temperatura była zbyt niska. - Komputerowy obraz, który w ten sposób powstanie, pozwoli nam opracować precyzyjny projekt wykonawczy nowych kielichów. Kształt "grzyba" będzie taki sam, ale nowe kielichy będą nieco wyższe - mówi Paweł Prochwicz, dyrektor południowego oddziału firmy Strabag.

Rozbiórka rozpocznie się w przyszłym tygodniu. Przeprowadzi ją krakowska firma Trans-Ziem, która specjalizuje się w wyburzeniach. W poniedziałek do Katowic przyjadą dwie ogromne koparki wyburzeniowe, jedne z największych tego rodzaju maszyn w swojej klasie, i kruszarka. Prace rozpoczną się w połowie tygodnia.

- Wszystko odbędzie się zgodnie z projektem wyburzeniowym zatwierdzonym przez konstruktora. Dla laika, z uwagi na kształt konstrukcji, może to wyglądać na trudną operację, ale dla budowlańców to standardowa rzecz. Sprawę załatwią gąsienicowe koparki najcięższego typu, które zamiast łyżki mają nożyce hydrauliczne z końcówką tnąco-kruszącą - wyjaśnia Prochwicz.

Hydrauliczne nożyce kawałek po kawałku będą cięły konstrukcję hali - stropy, słupy i ściany zewnętrzne. Reszty dokona kruszarka. - Oddzieli pręty zbrojeniowe od betonu i przemiele go na drobne kamyki - dodaje Prochwicz.

Prace przy rozbiórce hali wraz z fundamentami potrwają około dwóch miesięcy. Później rozpocznie się budowa centrum handlowego, nowego dworca kolejowego i autobusowego, które mają zostać otwarte w 2012 roku.

Polecamy: Przebudowa dworca PKP w Katowicach - czytaj relację