Pierwszy helmut w czwartek wyjedzie w trasę [ZDJĘCIA]

W siedzibie Tramwajów Śląskich w Chorzowie zaprezentowano w środę pierwszy z dziesięciu niemieckich tramwajów Pt, które będą wozić pasażerów w czasie przebudowy centrum Katowic i remontu 48 km torowisk. Tramwaje nazywane są przez motorniczych "helmutami", ale spółka szuka dla nich nowej nazwy.

Choć kupno wagonów, które mają grubo ponad 30 lat wydaje się nieracjonalne, tym razem spółka zrobiła dobry interes. Nazywane pieszczotliwie "helmutami" tramwaje typu Duewag PT 8 z przedsiębiorstwa komunikacyjnego we Frankfurcie są pojemne, wygodne i co najważniejsze bardzo uniwersalne. Przede wszystkim wyposażone w dwie kabiny motorniczych, co ma przydać się podczas planowanej przebudowy centrum Katowic i remontu 48 kilometrów torów. Wiele linii zostanie wtedy czasowo zamkniętych lub skróconych, więc Tramwaje Śląskie będą potrzebować kilkunastu wagonów dwukierunkowych.

Pierwszy z "helmutów" już w czwaretk wyjedzie na trasę linii nr 23 z Katowic Zawodzia do Stadionu Śląskiego. Dwa już niedługo będą obsługiwać linie nr 15 i 16. Pozostałe maszyny pojawią się w zajezdni do stycznia przyszłego roku. Wszystkie przejdą gruntowną modernizację.

W pierwszym tramwaju już zmieniono układ zasilania hamulców, tak by możliwe było hamowanie nawet w przypadku braku prądu. Zamontowano kasowniki, radiotelefony i elektroniczne tablice - bardziej widoczne i czytelniejsze dla pasażera. Przerobiono również jedno z wejść, by z tramwaju bez trudu mogli korzystać pasażerowie z większym bagażem oraz matki z wózkami dziecięcymi.

Jedynym "mankamentem" tramwaju Pt pozostaje... nazwa. Choć motorniczy nazywają je "helmutami", niezbyt podoba się to szefostwu Tramwajów Śląskich. Spółka zachęca więc pasażerów, by przekazywali własne propozycje, które można wysyłać na adres [e-mail].

Niestety, będziemy mieli dużo czasu, by przyzwyczaić się do tramwajów z Frankfurtu. Gruntowny remont torowisk rozpocznie się dopiero w połowie przyszłego roku, czyli ze sporym opóźnieniem. Wszystko dlatego, że Tramwaje Śląskie wciąż mają kłopoty z uzyskaniem kredytu na współfinansowanie tej inwestycji.