Dworzec opustoszał. Zamieni się w plac budowy [FOTO]

Robotnicy zamknęli w niedzielę część estakady, opustoszała główna hala. Pasażerom zostawiono tylko wytyczone metalowymi płotami przejście do tunelu pod peronami.

Przeczytaj: Przebudowa dworca PKP - czytaj relację

W poniedziałek na dobre rozpoczyna się zapowiadana od wielu miesięcy przebudowa katowickiego dworca. Firma Neinver kosztem około 250 mln euro wyburzy, a potem zrekonstruuje żelbetonowe kielichy hali i zamieni ją nie tylko w dworzec, ale też w centrum handlowe. Ogromna galeria ze sklepami stanie również na placu Szewczyka. Póki co przystanki autobusowe będą nadal tu działać. Na pierwszy ogień pójdzie bowiem hala dworcowa.

W niedzielę wieczorem nie można było przejść już jedną stroną estakady - cała ma być zamknięta za mniej więcej miesiąc. Dworcową halę podzieliły metalowe płoty. Najpierw zamknięto część po lewej stronie od głównego wejścia, po południu zamknięto wszystkie kasy w tym miejscu. Wreszcie na koniec zostawiono tylko przejście od głównego wejścia do tunelu pod peronami. Tak ma być jeszcze w listopadzie. Później wejścia na dworzec będą prowadziły od strony ul. Konopnickiej i placu Oddziałów Młodzieży Powstańczej.

Jednym z ostatnich czynnych punktów w hali był w niedzielę wieczorem kantor Gryf. - 19 lat byliśmy w tym miejscu. Teraz przenosimy się na drugą stronę - mówiła pracownica. Obok ostatni klienci prosili o gazety w kiosku od strony ul. Słowackiego. - Będzie czynne do rana albo tak długo, jak będą przechodzić tędy ludzie. Poniedziałkowych gazet już nie będziemy mieć - zastrzegła sprzedawczyni.

Po drugiej stronie dolnego holu swój sklepik z obrazami, szkłem i bibelotami sprzątał pan Andrzej. Przeprowadza się na Sokolską i pomstuje na porządki na kolei. - Najpierw mówili, że inwestor wchodzi tu 7 stycznia. Potem przedłużali termin z miesiąca na miesiąc i teraz mówią, że to koniec. Tylko po co to rozbierać? - pytał. - W II Rzeczpospolitej coś takiego byłoby nie do pomyślenia. Tam się o państwowe mienie dbało. A tu? - machnął zrezygnowany ręką i pokazał zacieki na suficie: - Ciężko było nawet dach załatać.

Przed i pod dworcem przez cały dzień można było spotkać młodych ludzi rozdających ulotki informacyjne. Od dziś bilety będzie można kupić tylko na dworcu tymczasowym, czyli od strony placu Oddziałów Młodzieży Powstańczej i ul. Konopnickiej.

W pierwszej hali jest więcej kas (są też w kontenerach ustawionych na placu), kawiarenka, kioski i toalety. Jest tu również poczekalnia z ławkami. Bilety można kupować także w automatach ustawionych w tunelu pod peronem czwartym i na samych peronach.

Wiele osób narzekało w niedzielę na brak informacji kolejowej. - Biegałam z jednego peronu na drugi w poszukiwaniu pociągu. W końcu zamiast osobowym pojechałam pospiesznym. Dopłaciłam 15 zł. Czy Przewozy Regionalne mi je zwrócą? Bo jak tak dalej pójdzie, to stracę majątek, codziennie dojeżdżając do pracy - skarżyła się mieszkanka Zabrza, która pracuje w Katowicach.

Neinver zapowiada, że inwestycja zostanie zakończona w 2012 roku. Po zakończeniu prac główne wejście do dworca będzie od strony ul. Młyńskiej, przed nim powstanie nowy, znacznie mniejszy plac Szewczyka z fontannami, ławkami i kawiarniami. No i centrum handlowym nazwanym już Galerią Katowicką.

Nowy dworzec PKP w Katowicach
Załadowane przez: gazeta_katowice