Przetrzyj oczy. To jest dworzec PKP w Katowicach [FOTO]

Na widok umytych i wyszlifowanych granitowych posadzek oraz trawertynowych okładzin pasażerowie wysiadający na katowickim dworcu PKP ze zdumieniem przecierają oczy. A to dopiero początek zmian w tunelach pod peronami.

Od kilku tygodni zejście do dworcowych podziemi przestało przypominać zstąpienie do piekieł. Pokryta zakrzepłą skorupą brudu granitowa posadzka wygląda jak nowa. Nie gorzej prezentują się wyłożone trawertynem ściany w tunelu pod czwartym peronem. - Wreszcie zdjęli i wymienili to stare paskudztwo - komentują przechodnie.

Ale są w błędzie. Taki efekt to wynik pracy ludzi i maszyn, które zdarły zniszczone warstwy kamienia i wypolerowały powierzchnię na wysoki połysk. - Chyba ostatni raz tak to wyglądało ponad 40 lat temu, kiedy dworzec został zbudowany - zastanawia się Janusz Michalik, dyrektor ds. technicznych katowickiego Zakładu Linii Kolejowych, i od razu uprzedza pytanie ciekawskich katowiczan. - Całe podziemia będą tak wyglądały. W tunelach, które łączą się z halą dworca, na podłodze jest wylewka i ją będziemy szlifować specjalną metodą ogniową. Musimy tylko uważać, żeby była odpowiednio gładka, ale nie za śliska. Potem przyjdzie czas na ściany - dodaje.

W piątek trwały odbiory techniczne specjalnych platform przy schodach, które ułatwiają wyjazd na peron poruszającym się na wózkach. Ale, jak zapowiadają kolejarze, to nie jedyne udogodnienie dla podróżnych. Na każdy peron będzie też można dostać się windą i wreszcie, po kilkudziesięciu latach, zostaną zainstalowane nowe schody ruchome.

- Te prace rozpoczną się jesienią, kiedy firma Neinver ruszy z budową centrum handlowego. Wtedy też zaczniemy przebudowę peronów. Będą miały nową, wyłożoną kostką, nawierzchnię i wszystkie będą przykryte jednym dachem, utrzymanym w stylistyce centrum handlowego - zapowiada Michalik.

Serwis Dworzec PKP poleca: Przebudowa dworca PKP w Katowicach. Czytaj relację