Autostradami w metropolii jednak pojedziemy za darmo

Minister infrastruktury zmienił zdanie: na terenie metropolii mieszkańcy regionu będą mogli za darmo jeździć autostradami A1 i A4

Kilka dni temu "Gazeta" jako pierwsza pisała o nowym stanowisku resortu w tej sprawie . Wbrew nadziejom samorządów okazało się bowiem, że mieszkańcy metropolii będą musieli płacić za korzystanie z autostrad w regionie. - Zgodnie z polskim prawem wszystkie autostrady są płatne i od tej reguły nie ma żadnych wyjątków - mówił jeszcze kilka dni temu Mikołaj Karpiński, rzecznik resortu infrastruktury.

Sugerował, że kierowcy z miast Górnego Śląska będą mogli liczyć najwyżej na ulgi. Śląscy samorządowcy wyśmiali tę propozycję, protest planował wysłać Górnośląski Związek Metropolitalny. To już niepotrzebne. Resort wycofał się ze swoich planów. Minister Cezary Grabarczyk zapowiedział pilną zmianę przepisów o autostradach. Zgodnie z nimi samochody osobowe (do 3,5 tony) i motocykle będą jeździły za darmo na niektórych odcinkach autostrad. W naszym regionie dotyczy to odcinka A1 pomiędzy węzłem Bytom i węzłem Gliwice oraz A4 między gliwicką Sośnicą a węzłem Murckowska w Katowicach. - Autostrady mają służyć obywatelom i dzięki temu projektowi tak się stanie - przekonywał minister Grabarczyk.

Skąd ta nagła zmiana? Karpiński tłumaczy, że wbrew pogłoskom nie chodzi o kampanię wyborczą, a realizację pierwotnego planu resortu infrastruktury. - To nie my wymyśliliśmy odpłatność za autostrady dla mieszkańców aglomeracji, a tylko realizowaliśmy zapisy obowiązującej ustawy. Teraz, gdy nadarzyła się okazja, wycofaliśmy się z tego pomysłu - przekonuje rzecznik resortu. Obiecuje, że zmiany zostaną wprowadzone szybko. We wtorek projekt trafi pod obrady Rady Ministrów, by potem już jako propozycja rządowa znaleźć się w Sejmie.

Niestety, propozycje ministra Grabarczyka nie satysfakcjonują wszystkich mieszkańców aglomeracji. Wbrew nadziejom gliwickich samorządowców, płacić trzeba będzie na A4 pomiędzy Kleszczowem a Sośnicą.

Górnośląski Związek Metropolitarny zapewnia, że będzie walczył o zmianę tej zasady. - Aglomeracja nie kończy się przecież na węźle Sośnica czy węźle Murckowska - mówi Krzysztof Krzemiński, rzecznik GZM-u.

Polecamy: Koniec budowy największego skrzyżowania w Polsce