Kuratorium chce, żeby uczniowie bujali w obłokach

Bujać w obłokach zdarza się każdemu uczniowi. Ci, którzy kształcą się na pilotów, muszą jednak twardo stąpać po ziemi, bo klasy lotnicze wyrastają na Śląsku i w Zagłębiu jak grzyby po deszczu.

Natalia Krzyżanowska uczy się w pierwszej klasie liceum o specjalności lotniczej w Zespole Szkół Ogólnokształcących nr 5 w Bytomiu. Wybrała taką klasę, bo chce w życiu robić coś nietypowego. - Znajomi z innych szkół chcą być lekarzami, prawnikami. Ja myślę o wojsku podobnie jak wielu moich kolegów z klasy. Tam też mogę zrobić karierę, a jest o wiele ciekawiej niż w szpitalu czy kancelarii - przekonuje Natalia.

Jej koleżanka Angelika Skubisz ma inny pomysł na życie. - Latanie miało być dla mnie tylko hobby. Jednak wsiąkłam i teraz planuję studia przygotowujące do pracy na lotnisku, np. w wieży kontroli lotów. Druga opcja to zostać instruktorem w aeroklubie - mówi Angelika.

To właśnie dziewczyny stanowią większość w 17-osobowej klasie lotniczej w bytomskiej szkole. Chętnych do nauki było więcej, ale nie wszyscy przeszli testy sprawnościowe i badania lekarskie. - Jedna dziewczyna miała np. zaburzenia błędnika, a to dyskwalifikuje kandydata na pilota - mówi Violetta Praszkowska, dyrektorka ZSO nr 5.

Licealiści oprócz przedmiotów ogólnokształcących uczą się meteorologii, aerodynamiki, prawa lotniczego i budowy szybowców. Za miesiąc po raz pierwszy oderwą się od ziemi, startując z płyty Aeroklubu Gliwickiego. Po trzech latach nauki oprócz świadectwa ukończenia szkoły dostaną licencję pilota.

Tworzenie na Śląsku klas lotniczych to pomysł Stanisława Fabera, śląskiego kuratora oświaty, który w zeszłym roku zaprosił nawet przedstawicieli XIV LO z Poznania, by podzielili się z dyrektorami swoimi doświadczeniami w tym zakresie. Zachęcając szkoły do kształcenia pilotów, chciał dać młodym możliwość realizowania pasji i namówić do studiów technicznych, zwłaszcza że na Śląsku praca czeka na nich w licznych aeroklubach i zakładach produkujących szybowce.

We wrześniu z inicjatywy Fabera oprócz klasy lotniczej w Bytomiu powstała podobna w IV LO im. Komisji Edukacji Narodowej w Bielsku-Białej. To już trzecia szkoła dla lotników w tym mieście. Pierwszy był Zespół Szkół Technicznych i Handlowych, który przez ponad 20 lat kształcił techników budowy płatowców, a teraz oferuje specjalności dla techników mechaników lotniczych i dla techników awioników, dodatkowo ucząc ich szybować. - Uczniowie przyszłość wiążą jednak z mechaniką, bo to konkretny i dobrze płatny fach, a specjalistów przygotowanych do pracy na lotniskach wciąż jest zbyt mało - mówi Lucyna Gibas, wicedyrektorka ZSTiH.

Drugą bielską szkołą z klasami lotniczymi było niepubliczne LO im. Kościuszki. W tym roku narzeka jednak na brak kandydatów. - Konkurencja stała się zbyt duża, zwłaszcza że w publicznych szkołach kursy szybowcowe dofinansowuje miasto, a u nas płacą rodzice - mówi Teresa Wojtaszek, dyrektorka liceum. - 4 tys. zł za kurs to dużo, biorąc pod uwagę, że osobie bez kierunkowych studiów licencja na latanie szybowcem nie daje niczego oprócz możliwości realizowania pasji - dodaje.

Innego zdania jest Grażyna Kossowska-Łysy, dyrektorka Zespołu Szkół nr 3 w Zabrzu, gdzie we wrześniu rusza klasa ze specjalnościami pilot szybowca, skoczek spadochronowy i modelarz. - Pułkownik z Wojskowej Komisji Uzupełnień zapewnił mnie, że absolwenci takich szkół jak nasza będą mieć pierwszeństwo w przyjęciach do zawodowej armii. To ważne, bo odkąd służba wojskowa przestała być obowiązkowa, młodzi się do niej garną - mówi dyrektorka.

We wrześniu klasa dla mechaników samolotowych rusza też w Zespole Szkół Samochodowych w Gliwicach, natomiast od kilku już lat lotników kształci się w Czerwionce-Leszczynach i Łazach. Absolwenci mogą kontynuować naukę m.in. w Centrum Kształcenia Kadr Lotnictwa Cywilnego Europy Środkowo-Wschodniej Politechniki Śląskiej.