Nowa większa Silesia City Center. I nawet ładniejsza

O tym, że Silesia City Center zostanie rozbudowana wiadomo nie od dziś. Za to w środę po raz pierwszy zaprezentowano koncepcję architektoniczną nowego segmentu centrum handlowego. Będzie bardziej nowoczesny i stonowany niż stara część

Nowa część Silesia City Center zostanie dobudowana od strony osiedla Dębowe Tarasy i zajmie część dzisiejszego parkingu. Kierowcy nie mają się jednak czego obawiać - po rozbudowie miejsc parkingowych będzie o około 500 więcej niż teraz - powstaną pod nowym segmentem i na jego dachu. Po rozbudowie SCC powiększy się o około 30 proc. - Jesteśmy liderem na rynku centrów handlowych w regionie i chcemy utrzymać tę pozycję. To jeden z głównych powodów, dla których zdecydowaliśmy się na tę rozbudowę. W ten sposób poszerzymy naszą ofertę i stworzymy przestrzeń dla nowych marek, nieobecnych do tej pory w Polsce - mówił podczas środowej konferencji prasowej Walter Wölfler z firmy Immofinanz Group, austriackiego właściciela SCC. Nie zdradził jakie marki wejdą do Katowic. Zapewnił tylko, że wynajęte jest już 60 proc. powierzchni nowej części SCC.

Stworzenie jej koncepcji powierzono tym samym architektom, którzy projektowali istniejącą SCC - pracowni Bose International Planning and Architecture. - Nie chcieliśmy powtarzać tej samej konwencji architektonicznej. Zdecydowaliśmy, że nowa część będzie estetycznie autonomiczna od istniejącej - mówi Marek Tryzybowicz z pracowni Bose.

Innej decyzji trudno się było spodziewać. Dzisiejsza Silesia City Center może się pochwalić ogromnym zainteresowaniem klientów - rocznie odwiedza je kilkanaście milionów ludzi, gwarantując roczny obrót na poziomie prawie miliarda złotych. Z estetyką już tak dobrze nie jest. Wielbiciele architektury zgrzytają zębami nad tym królestwem estetycznego chaosu zlepionym z niewiadomo ilu brył rozmaitych kształtów, obłożonych najróżniejszymi rodzajami okładzin i mieszczących egzotyczne wyspy z wodospadami. Wystarczy przejść się kilka metrów korytarzem SCC by naliczyć kilkanaście rodzajów posadzek o różnych kolorach i fakturach. Dzisiaj takich centrów handlowych już się nie buduje. - Trzeba pamiętać, że pierwsze rysunki obecnej SCC powstawały dekadę temu. Przez ten czas na rynku centrów handlowych zdarzyło się bardzo dużo. Moim zdaniem nasze ówczesne wybory estetyczne były trafne. Sukces SCC jest w dużej mierze również sukcesem tej stylistyki. Dzisiaj jednak już nie ma potrzeby używania takich ostrych środków wyrazu - mówi Tryzybowicz.

Nowy segment to półkolista bryła flankowana dwoma przeszklonymi kostkami wejść i mniejszymi rotundami. Jedyne nawiązanie do starej części to materiał elewacyjny. Tu również zostanie wykorzystana ceramika, już nie w postaci klinkierowych płytek, tylko przestrzennych elementów układających się w ażurowe, podświetlane nocą kompozycje. Wystrój wnętrza też ma być stonowany. Będzie tłem dla sklepów, a nie atrakcją samą w sobie.

Raczej nie ma się co spodziewać, że przy okazji rozbudowy ze starej części centrum handlowego wylecą wyspy i mostki. - Nasi klienci to kochają - mówi Ewa Marcinek, dyrektor zarządzająca SCC.

Rozbudowa będzie kosztować 50 milionów euro. Prace już się rozpoczęły, więc klienci, szczególnie ci zmotoryzowani, muszą się przyzwyczaić do utrudnień. Pod koniec września wyłączona z użytkowania zostanie część parkingu. Ilość miejsc parkingowych ma się zmienić nieznacznie, bo kierowcom zostanie oddany plac od strony ul. Chorzowskiej i dwie dodatkowe działki. Przez cały czas budowy wszystkie wejścia do centrum handlowego mają być otwarte, klienci będą dochodzić do nich tunelami przez plac budowy. Zakończenie całej inwestycji zaplanowano na jesień 2011 roku.